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Economía

Lufthansa Q1 2020 ganancias en medio de crisis covid

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Los aviones de Lufthansa están estacionados en la pista del aeropuerto de Frankfurt, Alemania. Ralph Orlowski | Reuters
Lufthansa reportó una pérdida sustancial durante el primer trimestre y dijo que la reestructuración era necesaria ya que sus resultados fueron «significativamente afectados» por la pandemia de Covid-19. La aerolínea alemana reportó una pérdida neta de 2,1 mil millones de euros ($ 2,35 mil millones) durante los primeros tres meses de El año el miércoles. Esto se compara con una pérdida de 342 millones de euros durante el mismo período del año anterior. Se produce cuando el número de pasajeros cayó más de un 26% en el primer trimestre, en comparación con el año anterior. Las amortizaciones contribuyeron a la pérdida, con Lufthansa registrando un cargo por deterioro de 266 millones de euros en aviones desarmados. También anotó 100 millones de euros en el valor en libros de su unidad de catering LSG North America y 57 millones de euros en la aerolínea económica Eurowings. Los resultados del miércoles estaban originalmente programados para el 30 de abril, pero se pospusieron debido a la incertidumbre que rodeaba la pandemia de Covid-19. «El tráfico aéreo global se ha detenido virtualmente en los últimos meses. Esto ha impactado nuestros resultados trimestrales en una medida sin precedentes. En vista de la muy lenta recuperación de la demanda, ahora debemos tomar medidas de reestructuración de gran alcance para contrarrestar esto», Carsten Spohr, presidente de la junta ejecutiva de Lufthansa, dijo en un comunicado que hay indicios de que el segundo trimestre también se verá muy afectado por la pandemia, ya que las prohibiciones de viajes en todo el mundo continuaron afectando a las aerolíneas. Lufthansa reportó una caída del 98.1% en el número de pasajeros en abril respecto al año anterior, mientras que los números de pasajeros y carga en mayo también fueron «significativamente más bajos». El grupo estacionó 700 de sus 763 aviones en abril y mayo. La aerolínea dijo que no espera que la crisis actual termine antes de 2023, y pronostica que 300 aviones permanecerán estacionados en 2021 y 200 en 2022. «Sin embargo, desde mediados de junio, las aerolíneas del Grupo Lufthansa ampliarán significativamente sus horarios a alrededor de 2.000 conexiones semanales a más de 130 destinos en todo el mundo «, dijo el comunicado de la compañía.» El objetivo es hacer que la mayor cantidad de destinos sean accesibles nuevamente para turistas y viajeros de negocios «.

Flota menor

En un esfuerzo por reducir los costos, la aerolínea alemana dijo que había reducido las horas de 87,000 empleados y pospuso o canceló algunos proyectos previstos antes de la crisis. Además, Brussels Airlines y Austrian Airlines, parte del grupo Lufthansa, reducirán su flota en 30% y 20% respectivamente, así como disminuir sus recuentos en un 25% y 20% respectivamente. También habrá medidas de reestructuración adicionales en otras compañías que forman parte del grupo más amplio de Lufthansa. Estas medidas vienen después de un acuerdo con el gobierno alemán para el apoyo financiero. La compañía acordó entregar hasta 24 espacios de despegue a los competidores en los aeropuertos de Frankfurt y Munich a cambio de 9 mil millones de euros ($ 10,05 mil millones) en apoyo del gobierno alemán. Como parte del acuerdo, el gobierno alemán obtendrá 20 % de participación en Lufthansa. Las acciones de la aerolínea han caído más del 42% en lo que va del año.

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